荷載箱廠家簡述自平衡法荷載箱的原理和作用
2020.01.10
自平衡法荷載箱的原理和作用你知道嗎？下面我們將具體講一下：
自平衡法荷載箱是一種起重高度小(小于1m)的簡單的起重設備。它有機械式和液壓（hydraulic)式兩種。機械式千斤頂(Jack0又有齒條式與螺旋式兩種，由于起重量小，操作費力，一般只用于機械維修工作，在修橋過程中不適用。自平衡法荷載箱結構緊湊，工作平穩，有自鎖(self locking)作用，故使用廣泛(extensive)。其缺點是起重高度有限，起升速度慢。
自平衡法荷載箱按制造原理的不同有機械千斤頂(Jack0和自平衡法荷載箱等幾種，原理各有不同從原理上來說，液壓（hydraulic)傳動(Hydraulic transmission)所基于的基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體各處的壓強是一致的，這樣，在平衡的系統中，比較小的活塞(piston)上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。
所以通過液體的傳遞（transmission)，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達到一個變換的目的。我們所常見到的自平衡法荷載箱就是利用了這個原理來達到力的傳遞（transmission)。螺旋千斤頂(Jack0 機械原理，以往復扳動手柄(bǐng)，拔爪即推動棘輪間隙回轉，小傘齒輪帶動大傘齒輪、使舉重螺桿旋轉，從而使升降套筒獲得起升或下降(descend)，而達到起重拉力的功能。但不如自平衡法荷載箱簡易。
由于17世紀時不存在牙膏管，因此，人們懷疑布雷斯·帕斯卡（Blaise Pascal，1623－1662，法國(France)的科學家和哲學家）是否提出了帕斯卡原理，是否每天早晨都在冥思苦想它的功能。自平衡法荷載箱通過自平衡測試（TestMeasure)法利用試樁自身反力平衡的原則，將一個由多個千斤頂(Jack0組成的液壓（hydraulic)荷載箱埋在樁端附近或樁身某截面處（平衡點）油管延伸至地面，待混凝土(Concrete)達到一定強度（strength)后，地面油泵(Deep well pump)對荷載箱內腔施加壓力，箱頂和箱底被推開，荷載箱以下樁將產生端阻和向上的側阻以抵抗樁向下的位移，同時荷載箱以上樁將產生向下的側阻以抵抗樁向上的位移，上下樁段的反力大小相等、方向相反，從而達到試樁自身反力平衡加載的目的。樁身的上下移動通過預埋的位移絲傳導至地面測量裝置，由此可測得上下樁段兩條 Q～S曲線及相應的 S～lgt 曲線，采用合理的測試數據（data)等效轉換方法和承載力確定方法，即可確定基樁的極限承載力。
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